На Парижском авиасалоне в Ле Бурже президент компании ОАО «ОАК» также отметил, что, как ожидается, отечественная новинка новинка по своих техническим характеристикам будет походить на бизнес джет gulfstream и Boeing Business Jet. Мотивационным толчком к планам о начале проекта послужил растущий спрос на российские бизнес-джеты.

Пока президент не берётся вдаваться в какие-либо подробности проекта, известно только, что при строительстве лайнера будет реализована идея разместить в грузовом отсеке самолёта дополнительный топливный запас, что позволит достигнуть дальности полёта в 8 тыс. км вместо 3 тыс. км, характерных для Sukhoi Superjet 100. Планируется использоваться при авиастроительстве также новейшие технологии в области шумоизоляции салона, вместительность которого будет значительно увеличена по сравнению с предыдущими моделями.